ห้าขั้นตอนเพื่อประสิทธิภาพสูงสุดของระบบหล่อลื่นเครื่องบด

อุณหภูมิสูงของน้ำมันแตกเป็นปัญหาที่พบบ่อยมาก และการใช้น้ำมันหล่อลื่นที่ปนเปื้อน (น้ำมันเก่า น้ำมันสกปรก) ถือเป็นข้อผิดพลาดทั่วไปที่ทำให้อุณหภูมิน้ำมันสูง เมื่อน้ำมันสกปรกไหลผ่านพื้นผิวแบริ่งในเครื่องบด มันจะกัดกร่อนพื้นผิวแบริ่งเหมือนเป็นสารขัดถู ส่งผลให้ชุดแบริ่งสึกหรออย่างรุนแรงและระยะห่างของแบริ่งมากเกินไป ส่งผลให้ต้องเปลี่ยนส่วนประกอบราคาแพงโดยไม่จำเป็น นอกจากนี้ ยังมีสาเหตุหลายประการที่ทำให้อุณหภูมิน้ำมันสูง ไม่ว่าจะด้วยเหตุผลใดก็ตาม การทำงานที่ดีในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมระบบหล่อลื่นคือเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติและมีเสถียรภาพของเครื่องบด- การตรวจสอบ การตรวจสอบ หรือการซ่อมแซมระบบหล่อลื่นทั่วไปต้องมีขั้นตอนดังต่อไปนี้เป็นอย่างน้อย

เพียงสังเกตอุณหภูมิน้ำมันป้อนแล้วเปรียบเทียบกับอุณหภูมิน้ำมันส่งคืน ก็สามารถเข้าใจสภาพการทำงานของเครื่องบดได้หลายอย่าง ช่วงอุณหภูมิส่งคืนน้ำมันควรอยู่ระหว่าง 60 ถึง 140°F(15 ถึง 60°C) โดยมีช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมอยู่ที่ 100 ถึง 130°F (38 ถึง 54°C) นอกจากนี้ ควรตรวจสอบอุณหภูมิน้ำมันบ่อยครั้ง และผู้ปฏิบัติงานควรเข้าใจอุณหภูมิน้ำมันส่งคืนปกติ รวมถึงความแตกต่างของอุณหภูมิปกติระหว่างอุณหภูมิน้ำมันขาเข้าและอุณหภูมิน้ำมันส่งคืน และจำเป็นต้องตรวจสอบเมื่อมีความผิดปกติ สถานการณ์.

02 การตรวจสอบแรงดันน้ำมันหล่อลื่น ในระหว่างการเปลี่ยนแต่ละครั้ง สิ่งสำคัญมากคือต้องสังเกตแรงดันน้ำมันหล่อลื่นของเพลาแนวนอน ปัจจัยบางประการที่อาจทำให้แรงดันน้ำมันหล่อลื่นต่ำกว่าปกติ ได้แก่ การสึกหรอของปั๊มน้ำมันหล่อลื่นส่งผลให้การเคลื่อนตัวของปั๊มลดลง วาล์วนิรภัยหลักทำงานล้มเหลว การตั้งค่าที่ไม่เหมาะสมหรือติดขัด การสึกหรอของปลอกเพลาส่งผลให้มีระยะห่างของปลอกเพลามากเกินไป ภายในเครื่องบด การตรวจสอบแรงดันน้ำมันเพลาแนวนอนในแต่ละกะช่วยให้ทราบว่าแรงดันน้ำมันปกติคือเท่าใด เพื่อให้สามารถดำเนินการแก้ไขที่เหมาะสมได้เมื่อเกิดความผิดปกติ

03 ตรวจสอบหน้าจอกรองน้ำมันส่งคืนถังน้ำมันหล่อลื่น หน้าจอกรองน้ำมันส่งคืนได้รับการติดตั้งในกล่องน้ำมันหล่อลื่นและข้อกำหนดโดยทั่วไปคือ 10 ตาข่าย น้ำมันที่ไหลกลับทั้งหมดจะไหลผ่านตัวกรองนี้ และที่สำคัญ ตัวกรองนี้สามารถกรองได้เฉพาะน้ำมันเท่านั้น ตัวกรองนี้ใช้เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งปนเปื้อนขนาดใหญ่เข้าสู่ถังน้ำมันและถูกดูดเข้าไปในท่อทางเข้าของปั้มน้ำมัน ชิ้นส่วนที่ผิดปกติใดๆ ที่พบในตัวกรองนี้จะต้องได้รับการตรวจสอบเพิ่มเติม ควรตรวจสอบหน้าจอกรองน้ำมันเครื่องส่งคืนถังน้ำมันหล่อลื่นทุกวันหรือทุกๆ 8 ชั่วโมง

04 ปฏิบัติตามโปรแกรมวิเคราะห์ตัวอย่างน้ำมัน ปัจจุบัน การวิเคราะห์ตัวอย่างน้ำมันกลายเป็นส่วนสำคัญและมีคุณค่าในการบำรุงรักษาเชิงป้องกันของเครื่องบด ปัจจัยเดียวที่ทำให้เกิดการสึกหรอภายในของเครื่องบดคือ "น้ำมันหล่อลื่นสกปรก" น้ำมันหล่อลื่นที่สะอาดเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดที่ส่งผลต่ออายุการใช้งานของส่วนประกอบภายในของเครื่องบด การเข้าร่วมโครงการวิเคราะห์ตัวอย่างน้ำมันทำให้คุณมีโอกาสสังเกตสภาพของน้ำมันหล่อลื่นตลอดอายุการใช้งาน ควรรวบรวมตัวอย่างสายส่งกลับที่ถูกต้องทุกเดือนหรือทุกๆ 200 ชั่วโมงของการทำงาน และส่งไปวิเคราะห์ การทดสอบหลักห้าประการที่จะดำเนินการในการวิเคราะห์ตัวอย่างน้ำมัน ได้แก่ ความหนืด ออกซิเดชัน ปริมาณความชื้น จำนวนอนุภาค และการสึกหรอทางกล รายงานการวิเคราะห์ตัวอย่างน้ำมันที่แสดงสภาวะที่ผิดปกติทำให้เราสามารถตรวจสอบและแก้ไขข้อบกพร่องก่อนที่จะเกิดขึ้น โปรดจำไว้ว่าน้ำมันหล่อลื่นที่ปนเปื้อนสามารถ "ทำลาย" เครื่องบดได้

05 การบำรุงรักษาเครื่องช่วยหายใจแบบบด ใช้เครื่องช่วยหายใจแบบกล่องเพลาขับและถังเก็บน้ำมันร่วมกันเพื่อบำรุงรักษาเครื่องบดและถังเก็บน้ำมัน เครื่องช่วยหายใจที่สะอาดช่วยให้น้ำมันหล่อลื่นไหลกลับไปยังถังเก็บน้ำมันได้อย่างราบรื่น และช่วยป้องกันฝุ่นไม่ให้บุกรุกระบบหล่อลื่นผ่านทางซีลฝาปิดปลาย เครื่องช่วยหายใจเป็นส่วนประกอบของระบบหล่อลื่นที่มักถูกมองข้าม และควรได้รับการตรวจสอบรายสัปดาห์หรือทุกๆ 40 ชั่วโมงของการทำงาน และเปลี่ยนหรือทำความสะอาดตามความจำเป็น